又一条高铁线要途经蚌埠还有这条城际铁路

按照最新安排，

今年全省将计划新开工3条

对接沪苏浙的高速铁路项目。

其中，

合肥-新沂高铁项目（途经五河）可研报告已批复。

该项目南端与在建合安九等高铁联通，北接京沪高铁第二通道、徐连高铁和沿海高铁，可构成华南、西南经合肥至京津冀、山东半岛等地区的客运大通道。

上述负责人介绍，除了计划年内开工的项目之外，还有一批重点铁路项目，已经纳入国家长三角规划纲要和交通运输更高质量一体化发展规划。比如，合肥-安康、沿淮、马鞍山-句容、镇江-宣城、蚌埠-滁州-南京、杭州-临安-绩溪、黄山-金华、南京-宣城、南京-马鞍山等。

下一步，省发改委还将进一步加强与沪苏浙一市两省的沟通衔接，共同加快在建项目建设，力争早日建成发挥效益。除此之外，淮北—宿州—蚌埠城际铁路先行配套工程于年底开工建设预计今年下半年可全面开工建设

淮宿蚌城铁经由淮北、宿州、蚌埠三市，为设计时速km/h的双线高速客运铁路，项目起自淮北北站，途经宿州、终点接入蚌埠，改建既有淮北北、蚌埠南站2座车站，新设淮北南站、宿州西站、双堆集站、固镇南站4座中间站。

车站设置

淮宿蚌车站设置一览表

淮北北站

淮北北站（高速场）为淮萧客车联络线上中间站，规模为2台4线。本线自淮北北站南端引出，与淮萧联络线贯通，并对淮北北站南端的已建成淮萧联络线进行改建，淮萧上下行疏解线侧向出岔布置顺接既有线路。

淮北北站位置示意图

淮北南站

淮北南站位于濉溪县城西南，是全线新建的规模最大的客运站。车站为地面站，规模到发线7条（含正线2条），设8m宽旅客地道2座。站对右新设存车场一处，内设6条存车线，预留5条。

淮北南站位置示意图

双堆集站

双堆集站位于濉溪县双堆集镇东北侧，按2台4线规模设计，设8m宽旅客地道1处。车站蚌埠端咽喉预留往阜阳方向径路。

双堆集站位置示意图